BMW Motorrad हमेशा अलग सोच और इंजीनियरिंग का अनोखा मेल लेकर आता रहा है। 1923 के पहले बॉक्सर ट्विन से लेकर ग्लोबल टूरिंग की दुनिया बदलने वाली एडवेंचर बाइक्स तक, BMW ने दिखाया है कि कैसे प्रिसीजन और पर्सनैलिटी का सही तालमेल बाइकिंग को खास बना सकता है। लेकिन कभी-कभी, सबसे शांत और अनुशासित इंजीनियर भी खुद को खुलकर जीने देना चाहते हैं।
जब इंजीनियर्स ने खोला पावर का पिटारा
यही है BMW R 1300 R “Titan” – BMW Motorrad का ऐसा प्रोजेक्ट जो पावर और मस्ती के लिए बनाया गया है। यह एक वन-ऑफ स्प्रिंट बाइक है, जिसे कंपनी के कुछ कर्मचारियों ने खुद अपने जुनून से तैयार किया। किसी रेस टीम या बाहरी डिजाइन हाउस ने नहीं, बल्कि BMW के ही इंजीनियर्स ने इसे फास्ट, लाउड और थोड़ा पागलपन भरा बनाने के लिए बनाया।
दिखने में खतरनाक, परफॉर्मेंस में जबरदस्त
R 1300 R रोडस्टर के बेस पर बनी Titan ने राइडिंग कम्फर्ट और टूरिंग सॉफ्टनेस को पूरी तरह किनारे कर दिया है। यहां पैसेंजर सीट, लंबी राइड का आराम या फेंडर जैसी चीजें नहीं हैं। इसके बदले आपको एक लो-स्लंग, अग्रेसिव रॉकेट मिलती है, जो पार्क रहने पर भी लॉंच मोड में नजर आती है।
इसके फोर्ज्ड कार्बन बॉडीवर्क के नीचे BMW का नया 1,300cc बॉक्सर ट्विन इंजन है, जिसे कस्टम Wilbers चैसिस और स्ट्रेच स्विंगआर्म के साथ जोड़ा गया है ताकि लॉन्च के वक्त बेहतर ग्रिप मिले। बाइक की लाइन्स शार्प हैं, बॉडीवर्क कसा हुआ है, और पूरी बाइक ऐसा लगता है जैसे Mad Max: Fury Road देखते हुए बनाई गई हो।
नाइट्रस बूस्ट, क्योंकि क्यों नहीं?
इस बाइक में बीच में NOS की बॉटल लगी है, जो सीधे इंजन में ऑक्सीजन का बूस्ट देती है। शायद इसकी जरूरत न पड़े, लेकिन आप इसे जरूर ट्राय करना चाहेंगे। यह बाइक बेइंतिहा फास्ट है, और अगर आप चाहें (या शायद न भी चाहें), तो यह आसानी से व्हीली कर सकती है। इसके रियरसेट इतने पीछे लगे हैं कि बैठते ही ऐसा लगेगा जैसे लेग डे कर रहे हों। सीट आपको मजबूती से लॉक कर लेती है, और Magura HC3 ब्रेक लीवर पर्याप्त कंट्रोल देता है ताकि आप सही समय पर रुक सकें, लेकिन यह बाइक खुद ही सड़क पर शो बना देती है।
BMW R 1300 R “Titan” उन राइडर्स के लिए है जो राइडिंग को सिर्फ ट्रांसपोर्ट नहीं, बल्कि एक अनुभव मानते हैं। यह बाइक पावर, लाउड एग्जॉस्ट और हुलिगन एटीट्यूड का ऐसा मेल है जो आपको हर बार मुस्कुराने पर मजबूर कर देगा। और हां, अगर कभी आपके दिल में यह सवाल आए – “क्या मुझे NOS बटन दबाना चाहिए?”, तो इसका जवाब होगा – “हां, जरूर।”
